Colombeia
claro y moderado la marejada sorda era inaguantable—la embarcacs continua haciendo tanta agua que es necesario mantener spre. la Bomba en movimto para conservarla á nado—
Pasageros llenos de temor, y mal humor y asi el dia se ha pasado leiendo enteramte. no observación.
7.
Vientos duros del SO,y alguna calma, con lo qual navegamos 124 ms corr: acial ENE, y NEBE. la marejada tan gruesa que embarcamos no poca agua, alivio para la bomba que travaja constantem16 las 24 horas— no observn—
8.
Con frescas brizas del NO.y ONO. corrimos 107. ms. corr. acial ene, y ebn.—tiempo nublado y lluvia, la marejada sigue aun incomodándonos bastante—Leer y mas leer— no observn—
9.
Brizas floxas del E. y nbo. Con que avanzamos 60. Mills, corr: acial SEBE, y SSE.—la marejada ha calmado, con cuia circunstancia, conservándose la embarcacs mas derecha, no hace una quarta parte del agua que hacia antecedentemte quando tumbaba sobre estribor, cuia
claro y moderado, la marejada sorda era inaguantable. La embarcación continúa haciendo tanta agua, que para conservarla a flote es necesario mantener siempre la bomba en movimiento.
Los pasajeros llenos de temor y mal humor, y así se ha pasado el día entero leyendo. Ninguna observación.
7 de enero.
Vientos duros del S.O. y alguna calma, con lo cual navegamos 124 millas corregidas hacia el E.N.E. y N.E.B.E. La marejada tan gruesa, que embarcamos poco agua, alivio para la bomba que trabajaba constantemente las 24 horas. Ninguna observación.
8 de enero.
Con brisas frescas del N.O. y O.N.O., recorrimos 107 millas corregidas hacia el E.N.E. y E.B.N. Tiempo nublado y lluvia, la marejada sigue aún incomodándonos bastante. Leer y más leer. Ninguna observación.
9 de enero.
Brisas flojas del E. y N. B. O. con lo que avanzamos 60 millas corregidas hacia el S.E.B.E. y S.S.E. La marejada se ha calmado, con cuyo motivo, conservándose la embarcación más derecha, no hace la cuarta parte del agua que hacía anteriormente cuando se inclinaba sobre estribor.