Colombeia
The following is a Copy of a letter from Captain Schank of the Royal Navy, at presera one of the Commissoners of the Transport Board.
London, 20th. November 1800.
Sir,
In answer to your letter of the 24tb ult° in which you mention my having stated to you that Boatbuilders, Shipbuilders, Shipjoiners, Smiths, Rope makers, and such people as have followed those occupations, and gone to Sea, are of great utility with an Army in the field. I have to observe that both Colonel Tiriss of the Engineers, and myself found them of the greatest utility in Canadá during Burgoyne's Expedition; when they made Bridges of every kind of Boats, Rafts &. Constructed the Boats for these purposes, and assisted in transporting them from one Lake to another; and up & down the different Rivers in the Country. They also constructed a Vessel of 20 Guns on Lake Champlain, which was ready in every respect for Service in 28 days from laying her Keel—a great part of the materials for this & several more vessels, were eut out of the wood adjoining to the place where they were built.
They likewise constructed temporary buildings for the Troops: fomid the best and most expeditions means of transporting their provisions in the difficult passages by Water; and constructed propes craft for this purpose, where they were, not to be found—By this means they rendered the most
Lo siguiente es copia de una carta del Capitán Schank, de la Marina Real, actualmente uno de los Comisarios del Ministerio de Transportes.
Londres, 20 de noviembre de 1800
Señor:
En respuesta a la carta de V. del 24 último pasado en la que V. menciona que yo le he dicho que constructores de barcos, arquitectos navales, carpinteros navales, herreros, cordeleros y cuantas personas que hayan ejercido estas ocupaciones e ido a la mar son de gran utilidad en un ejército en campaña, debo comentar que tanto al coronel Tiriss, de ingenieros, como a mí nos parecieron de la mayor utilidad en Canadá durante la Expedición de Burgoyne, cuando fabricaron puentes con todo tipo de barcas, balsas, etc. Construyeron las barcas para estos fines y ayudaron a transportarlos de un lado a otro, hacia arriba y hacia abajo, por los distintos ríos en el país. También construyeron una nave de 20 cañones en el lago Champlain, que estuvo lista en todos los aspectos para el servicio en 28 días desde que colocaron su quilla. Una gran parte de los materiales para esta y varias naves más, fue cortada del bosque cercano al lugar donde fueron construidas.
Del mismo modo construyeron pabellones provisionales para las tropas; encontraron el medio mejor y más expeditivo de transportar sus provisiones en los pasos difíciles por el agua, y construyeron embarcaciones idóneas para este fin allá donde no había. De este modo rindieron un